N-232 /A68, de nou sense quasi pressupost
Una de les grans infraestructures vitals per a les comarques de Castelló continua eternitzada.
Els cada cop més ridículs pressupostos Generals de l’Estat per a 2014, tornen a deixar sense inversions significatives el projecte de millora de la N232/A68, i de nou aporten partides insignificants. Així, de la gran proposta de fer d’aquest vial que vertebra la comarca dels Ports una gran autovia, queda de nou en ro res, i les millores en la complida “nacional”, tampoc es solucionar enganyar i és la principal via de comunicació amb l’interior i nord de la península
El tram barranc de la Bota-Morella (Port de Queril, de sols 2,5 km, té per a 2014 5000 euros ( i el port continua tant perillós com sempre després d’anys de promeses), la mateixa quantitat que per al tram del Mas de la Torreta a Morella Sud , xifres en les quals poc es pot fer.
El tram entre el barranc de la Bota i el Mas de la Torreta, 12,80 km, té un cost total de 400.000 euros, i és una projecte triennal, per al 2014 han pressuposta 100.000 deixant el gros de 300.000 euros per al 2015 ( proposta que tampoc els obliga després a complir-la, com s’ha vist en altres ocasions)
Per a tot el trajecte entre Alcanis i Vinaròs, 0 euros per a la partida.
El coportaveu de Compromís a les comarques de Castelló, Carles Mulet, ha remarcat avui que cada any que passe sense que les millores en la N232 siguen efectives, és deixar perdre oportunitats irrecuperables “ mentre aquesta carretera continue tenint un traçat tant complicat, el trànsit de mercaderies i l’eixida del turisme cap a la platja, continuarà estant en la CV12 per Tortosa, a pesar de ser l’eixida castellonenca la més racional.
Mulet ha recordat que aquest projecte l’han vingut prometent des dels successius governs centrals, per després dur un endarreriment de dècades, suposant un llast per al desenvolupament de la comarca “ la carretera igual ha de passar per la comarca dels Ports, que estiga en millors condicions, superant els actuals ports de muntanya d’alt perill, faria que aquesta vial fóra un revulsiu econòmic per a la comarca”.
Els cada cop més ridículs pressupostos Generals de l’Estat per a 2014, tornen a deixar sense inversions significatives el projecte de millora de la N232/A68, i de nou aporten partides insignificants. Així, de la gran proposta de fer d’aquest vial que vertebra la comarca dels Ports una gran autovia, queda de nou en ro res, i les millores en la complida “nacional”, tampoc es solucionar enganyar i és la principal via de comunicació amb l’interior i nord de la península
El tram barranc de la Bota-Morella (Port de Queril, de sols 2,5 km, té per a 2014 5000 euros ( i el port continua tant perillós com sempre després d’anys de promeses), la mateixa quantitat que per al tram del Mas de la Torreta a Morella Sud , xifres en les quals poc es pot fer.
El tram entre el barranc de la Bota i el Mas de la Torreta, 12,80 km, té un cost total de 400.000 euros, i és una projecte triennal, per al 2014 han pressuposta 100.000 deixant el gros de 300.000 euros per al 2015 ( proposta que tampoc els obliga després a complir-la, com s’ha vist en altres ocasions)
Per a tot el trajecte entre Alcanis i Vinaròs, 0 euros per a la partida.
El coportaveu de Compromís a les comarques de Castelló, Carles Mulet, ha remarcat avui que cada any que passe sense que les millores en la N232 siguen efectives, és deixar perdre oportunitats irrecuperables “ mentre aquesta carretera continue tenint un traçat tant complicat, el trànsit de mercaderies i l’eixida del turisme cap a la platja, continuarà estant en la CV12 per Tortosa, a pesar de ser l’eixida castellonenca la més racional.
Mulet ha recordat que aquest projecte l’han vingut prometent des dels successius governs centrals, per després dur un endarreriment de dècades, suposant un llast per al desenvolupament de la comarca “ la carretera igual ha de passar per la comarca dels Ports, que estiga en millors condicions, superant els actuals ports de muntanya d’alt perill, faria que aquesta vial fóra un revulsiu econòmic per a la comarca”.
