Parque Natural de la Serra d’Irta: el juzgado declara contrario a derecho el hormigonado del Camí del Pebret realizado por el Ayuntamiento de Peñíscola en 2010
Gecen estudia nuevas acciones judiciales para proceder a la retirada del hormigón.
El Juzgado Contencioso-Administrativo nº 2 de Castellón ha estimado la demanda interpuesta por la asociación por la ejecución del Ayuntamiento de Peñíscola del hormigonado de parte del Camí del Pebret. La sentencia concluye que la actuación denunciada es contraria a derecho, señalando el Juzgado que el Ayuntamiento no ha realizado acto administrativo alguno que avale la actuación.
El hormigonado fue denunciado por la asociación por el impacto medioambiental que causa sobre el Parque Natural al permitir el acceso masivo de vehículos a motor sin regulación alguna.
GECEN ha reiterado una y otra vez que sobra hormigón y que urge una regulación del uso público del parque natural que analice la capacidad de carga de las calas e impida la masificación de éstas. Dicha masificación supone interferencias significativas en el ecosistema litoral y echa a perder muchas de las ya de por sí pocas actuaciones a favor del paisaje, el ecosistema y la biodiversidad litoral llevadas a cabo por la Conselleria.
La asociación pide que se regule el tránsito de vehículos a motor evitando el libre y masivo acceso, y se racionalice la cantidad de vehículos y de personas que pueden visitar conjuntamente las playas del Parque. GECEN recuerda que el principal objetivo del Parque es la conservación del patrimonio natural que éste posee y que el uso social debe ser compatible con dicho objetivo.
Lo mismo que en el Parc Natural de les Illes Columbretes hay un número máximo de visitantes, se ha de actuar de igual forma en el Parc Natural de la Serra d’Irta ya que estamos ante un ecosistema singular y de especial valor que no es para nada una playa urbana.
La instalación de cadenas y el establecimiento de un número máximo de visitantes, como se ha hecho en otros parques naturales, es sin duda una de las principales reivindicaciones de la asociación en pro de la necesaria ordenación del tráfico y la gestión de un uso social sostenible que no perjudique los excepcionales valores naturales que el Parque posee.
Sin embargo, la Conselleria parece estar muy lejos de este concepto y ya en 2004 se hormigonaron otros 300 metros. Hormigonar poco a poco por tramos el camino litoral y luego ¿asfaltar?, ¿es esa la estrategia de la Conselleria?
El Juzgado Contencioso-Administrativo nº 2 de Castellón ha estimado la demanda interpuesta por la asociación por la ejecución del Ayuntamiento de Peñíscola del hormigonado de parte del Camí del Pebret. La sentencia concluye que la actuación denunciada es contraria a derecho, señalando el Juzgado que el Ayuntamiento no ha realizado acto administrativo alguno que avale la actuación.
El hormigonado fue denunciado por la asociación por el impacto medioambiental que causa sobre el Parque Natural al permitir el acceso masivo de vehículos a motor sin regulación alguna.
GECEN ha reiterado una y otra vez que sobra hormigón y que urge una regulación del uso público del parque natural que analice la capacidad de carga de las calas e impida la masificación de éstas. Dicha masificación supone interferencias significativas en el ecosistema litoral y echa a perder muchas de las ya de por sí pocas actuaciones a favor del paisaje, el ecosistema y la biodiversidad litoral llevadas a cabo por la Conselleria.
La asociación pide que se regule el tránsito de vehículos a motor evitando el libre y masivo acceso, y se racionalice la cantidad de vehículos y de personas que pueden visitar conjuntamente las playas del Parque. GECEN recuerda que el principal objetivo del Parque es la conservación del patrimonio natural que éste posee y que el uso social debe ser compatible con dicho objetivo.
Lo mismo que en el Parc Natural de les Illes Columbretes hay un número máximo de visitantes, se ha de actuar de igual forma en el Parc Natural de la Serra d’Irta ya que estamos ante un ecosistema singular y de especial valor que no es para nada una playa urbana.
La instalación de cadenas y el establecimiento de un número máximo de visitantes, como se ha hecho en otros parques naturales, es sin duda una de las principales reivindicaciones de la asociación en pro de la necesaria ordenación del tráfico y la gestión de un uso social sostenible que no perjudique los excepcionales valores naturales que el Parque posee.
Sin embargo, la Conselleria parece estar muy lejos de este concepto y ya en 2004 se hormigonaron otros 300 metros. Hormigonar poco a poco por tramos el camino litoral y luego ¿asfaltar?, ¿es esa la estrategia de la Conselleria?
