Compromís denúncia que dos anys després de la inauguració de l’aeroport, no es té ni comprador ni idea del què fer amb ell
Dos anys després de la inauguració prèvia a les eleccions autonòmiques i locals, l’aeroport de Castelló, durant tot aquest temps, ha fet córrer rius de tinta i ha estat notícia en tot el món, convertint-se en tot un símbol del malbaratament absurd de diners públics.
El darrer episodi d’aquest sainet el protagonitzava el fins divendres president de l’empresa pública promotora de l’aeroport, AEROCAS, a l’abandonar el càrrec després d’obrir-se el procediment per ser jutjat per diversos delictes. Eixa dimissió la feia dies després que el Grup Parlamentari del PP a les Corts Valencianes defensara la seua continuïtat.
A hores d’ara, dos anys després, què fer amb l’aeroport continua sent un trencaclosques per al Consell. Precisament arran la suposada venda de l’aeroport que es va anunciar a principis de gener, i que com totes les promeses semblants, no s’ha materialitzat, la diputada autonòmica de Compromís, Mònica Oltra, va demanar explicacions al Consell.
En una pregunta escrita al Consell, registrada el 10 de gener, Oltra exposava com l’aleshores president de l’empresa pública AEROCAS va anunciar a la premsa el presumpte interés d’una empresa estrangera per comprar l’aeroport per vianants de Castelló, eixe anunci el feia públic minuts després de que el Conseller de Turisme afirmara que desconeixia qualsevol realitat sobre l’aeroport.
Per eixe motiu Oltra va demanar se responguera per escrit en quin moment va posar el president d’Aerocas l’aeroport en venda, i en base a quin acord del Consell, quines ofertes concretes s’han rebut de possible compra d’aquesta infraestructura i si la suposada proposta de compra presentada demana algun tipus de compensació o contrapartida a l’administració pública.
La resposta donada ara, és que “el Consell manté negociacions amb els distints grups que han mostrat interés per la gestió de l’aeroport de Castelló, les quals s’efectuen sota les exigències de confidencialitat habituals en este tipus de processos” ,com sempre, la mateixa excusa de la confidencialitat per no donar cap dada, i també s’ha explicat per part del Conseller d’Economia, que per a seguir aquest procés i altres d’alienació d’actius de les entitats públiques de la Generalitat ( venda del patrimoni públic) s’ha creat una comissió.
Ara, dos anys després, ni comprador a la vista, ni idea del que es pot fer amb un aeroport sobre el qual cap companyia ha mostrat el més mínim interés en operar des d’ell, i on tindre’l tancat suposa mensualment una despesa de milers d’euros de diners públics.
El darrer episodi d’aquest sainet el protagonitzava el fins divendres president de l’empresa pública promotora de l’aeroport, AEROCAS, a l’abandonar el càrrec després d’obrir-se el procediment per ser jutjat per diversos delictes. Eixa dimissió la feia dies després que el Grup Parlamentari del PP a les Corts Valencianes defensara la seua continuïtat.
A hores d’ara, dos anys després, què fer amb l’aeroport continua sent un trencaclosques per al Consell. Precisament arran la suposada venda de l’aeroport que es va anunciar a principis de gener, i que com totes les promeses semblants, no s’ha materialitzat, la diputada autonòmica de Compromís, Mònica Oltra, va demanar explicacions al Consell.
En una pregunta escrita al Consell, registrada el 10 de gener, Oltra exposava com l’aleshores president de l’empresa pública AEROCAS va anunciar a la premsa el presumpte interés d’una empresa estrangera per comprar l’aeroport per vianants de Castelló, eixe anunci el feia públic minuts després de que el Conseller de Turisme afirmara que desconeixia qualsevol realitat sobre l’aeroport.
Per eixe motiu Oltra va demanar se responguera per escrit en quin moment va posar el president d’Aerocas l’aeroport en venda, i en base a quin acord del Consell, quines ofertes concretes s’han rebut de possible compra d’aquesta infraestructura i si la suposada proposta de compra presentada demana algun tipus de compensació o contrapartida a l’administració pública.
La resposta donada ara, és que “el Consell manté negociacions amb els distints grups que han mostrat interés per la gestió de l’aeroport de Castelló, les quals s’efectuen sota les exigències de confidencialitat habituals en este tipus de processos” ,com sempre, la mateixa excusa de la confidencialitat per no donar cap dada, i també s’ha explicat per part del Conseller d’Economia, que per a seguir aquest procés i altres d’alienació d’actius de les entitats públiques de la Generalitat ( venda del patrimoni públic) s’ha creat una comissió.
Ara, dos anys després, ni comprador a la vista, ni idea del que es pot fer amb un aeroport sobre el qual cap companyia ha mostrat el més mínim interés en operar des d’ell, i on tindre’l tancat suposa mensualment una despesa de milers d’euros de diners públics.
